Трактор ДТЗ 5244НPX NEW

Трактор ДТЗ 5244НPX NEW

Сучасний універсальний повноприводний трактор ДТЗ 5244НРХ NEW з колесами збільшеної ширини оснащений двигуном ДД390, що має 24 к.с., об’єм якого збільшений з 1,53 до 1,9 л. Трактор оснащений дводисковим зчепленням та має дві швидкості ВВП. За рахунок комфортного сидіння, рівної підлоги та збільшеної колісної бази робоче місце водія має підвищений комфорт та досягається зниження втомлюваності. Модернізована посилена коробка передач із окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, що дає змогу вибрати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху. Малошумна трансмісія, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирувальний пристрій, гідравлічне рульове керування — усі вузли трактора розроблені та виготовлені із застосуванням сучасних технологій, що забезпечують високу надійність і довгий термін служби. Конструктивні особливості робочого місця: унікальне просторе компонування, ергономічне розташування органів керування, невелике зусилля на них забезпечують найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія.

Комплектація моделі ДТЗ 5244НРХ NEW:

• комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками;
• електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску мастила, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи);
• фігурні антифрикційні руків’я на важелях керування;
• рифлені підніжки з обох боків;
• великі поручні на задніх крилах;
• збільшені дзеркала заднього виду;
• електрична розетка для причепа;
• гідравлічні виходи зі швидкорозʼємними муфтами;
• широкі задні крила посиленої конструкції;
• задня додаткова фара;
• передні навісні вантажі;
• задні вантажі на колеса;
• передні крила з бризковиками;
• таблички для номерних знаків;
• додатковий роз’єм 12 В на панелі приладів.
• рівна підлога;
• дводискове зчеплення;
• підніжки з двох сторін трактора;
• двошвидкісний ВВП;
• двигун зі зміщеним максимумом крутного моменту і великим моторесурсом;
• реверсивна коробка перемикання передач 9+9;
• посилена малошумна трансмісія;
• гідравлічне рульове керування з окремим гідронасосом і гідробаком;
• зручне розташування систем керування;
• просторе місце оператора;
• центральний перемикач світла;
• посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням тяг і укосів;
• швидкознімний буксирувальний пристрій із обмеженням переміщення;
• гідравлічна система оснащена масляним фільтром;
• збільшений паливний бак;
• високий кліренс;
• регульовані передня та задня колії;
• посилені поворотні шарніри переднього моста;
• сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір;
• маточини задніх коліс виконані заодно з півосями;
• кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках;
• задні та передні шини широкого профілю;
• глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною;
• забірник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення й оснащений циклоном;
• акумуляторна батарея збільшеної ємності;
• електрогенератор підвищеної потужності;
• вимикач маси.

Характеристики

- ДВИГУН -

• Модель двигуна ДД390
• Тип двигуна дизельний, 4-тактний, із безпосереднім впорскуванням
• Кількість і розташування циліндрів 3, вертикальне
• Об'єм двигуна, см³ 1909
• Турбонаддув немає
• Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6)
• Повітряний фільтр контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка
• Підігрів повітря у впускному колекторі спіраль розжарювання
• Об’єм паливного бака, л 39

- ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА -

• Тип трансмісії механічна шестеренчаста
• Формула перемикання передач (3х3)+(3x3)
• Основна коробка передач 3 передачі, нейтраль
• Додаткові понижувальні коробки 3 передачі
• Окрема реверсивна коробка вперед-нейтраль-назад
• Муфта зчеплення суха 2-дискова, пелюсткова, постійно замкнута
• Рульове керування гідрообʼємне, з окремим гідронасосом і окремим масляним баком
• Колісна формула 4х4
• Гальма задні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, можливість блокування педалей для одночасної дії
• Теоретична швидкість руху вперед, км/год 2,62–42,7
• Теоретична швидкість руху назад, км/год 2,56–41,6
• Блокування диференціала заднього мосту важелем
• Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 3,3
• Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м 3

- ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ -

• Номінальне тягове зусилля, кН 6,8
• Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 3400х1500х2020
• Експлуатаційна маса, кг 1515
• Розмір передніх шин 6,5х16
• Розмір задніх шин 11,2х24
• Колісна база, мм 1700
• Колія передніх коліс, мм
• Колія задніх коліс, мм 1400; 1300; 1200; 1100
• Агротехнічний просвіт, мм 400
• Кліренс, мм 300
• Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) 4х20/-

- НАВІСНА СИСТЕМА -

• Задня навісна система універсальна, 3-точкова
• Привод гідропідйомника вбудований гідроциліндр
• Максимальна вантажність навісного мех-му, кг 800
• Буксирувальний пристрій маятникова сережка, знімна цапфа
• Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв 540/1000
• Об’єм масляного бака гідросистеми, л 2
• Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 2 задніх зі швидкороз’ємними муфтами, керування від гідророзподільника
• Додаткове обладнання немає

- ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ -

• Сидіння водія на амортизаторі, регульоване за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками
• Панель приладів комбінована електронна, зі світловими індикаторами
• Рівна підлога є
• Напруга та ємність генератора, В/А•год 14/750
• Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год 12/80
• Електророзетка для підключення причепа є
• Компресор
• Передні крила
• Магнітола немає
• Кондиціонер немає
• Кабіна з опаленням немає
• Додаткове обладнання передні фари, задня фара, передні/задні покажчики поворотів, металеві передні крила з гнучкими бризковиками, металеві задні крила, передні і задні місця для кріплення номерного знака, капот із гідропідйомником